环境运输及工务局常任秘书长（工务）卢耀桢在贯通典礼上说：「尖山隧道的成功贯通是八号干线的一个重要里程碑，当全段八号干线于二零零八年年底建成后，将会为新界东北部、繁忙的葵涌货柜码头及赤■角国际机场之间提供一条直接干道。届时，驾驶人士将可享用一条近乎没有任何交通灯号管制的畅通干道往来于香港国际机场、葵涌、西九龙及新界东北大埔、粉岭之间，八号干线并将会大幅纾缓新界东北至九龙市区其他干道的交通压力。」
卢耀桢预期八号干线长沙湾至沙田段，包括尖山隧道将可于二零零七年中完工并先行开放通车，来往长沙湾至沙田间的行车时间将可大幅减少一半。
卢耀桢并补充说：「尖山隧道是一项卓越出色的土木工程。整个建造过程已尽量减少对市民的滋扰。通过妥善规划和施工，我们从中挖掘出来近两万吨石块已再用于其他工程计划或经处理成为建筑石料再生使用，这实有赖于各有关工程人员的通力协作，有■管理建筑废料所致。这亦足以印证各方面在履行合约时所付出的努力。」
路政署辖下的尖山隧道及相关工程，主要包括兴建两条长2.1公里的叁线行车隧道及提供隧道照明和通风设施的相关机电工程、约500米长位于蝴蝶谷的引道、沙田谷缴费广场及其他相关的排水道、土力及环境美化工程。此外，工程亦包括在缴费广场内兴建一座行政大搂及两座位于隧道出入口的机楼。工程由礼顿熊谷联营公司承建并由茂盛安诚联营顾问公司替路政署监督施工，工程造价约为18亿港元。